机械实习日记范文十篇
早上我们参观铸造厂。我印象最深的就是厂房内弥漫的刺激性气味。这里的生产线也符合U型线理论，效率很高。在造型车间的一张铸件废品记录表中的主要缺陷原因一栏的记录为：“夹砂(9次);气孔(1次)”，由此可以推断在工厂的实际铸造生产中，造成铸件的缺陷的最主要原因为夹砂，在产品设计、工艺流程规划及工人生产操作等过程就要特别注意这个问题，以便减少废品率。
接着，我们参观结构件厂。这里大部分工人都在进行焊接作业，焊接车间墙壁展板上，记录有在焊接工艺当中常见的焊接缺陷，如：火星飞溅，烧穿，未清渣，有焊瘤，打火走位，焊缝不均匀，有气孔等，还有一些与之对应的防治措施。这里的加工设备有TCBAR立柱移动卧式加工中心，等离子线切割机，剪板机，锻压机床，数控等离子切割步冲机，数控火焰切割机等大型先进设备。 可见，结构件的生产模式是先将板材切下，然后将其焊接而成。
今天我实习结束了，离开南远了。
在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。
2周的实习我到了很多新东西，这些都是在学校中所接触不到的。俗语说社会是一个锻炼人的大熔炉，经过这个熔炉的熔炼，人真正的社会价值才能得以体现，而这整个过程则完全可以由你自己来掌握。这不但要求我们坚持自己的人生理念、保持正确的人生观和价值取向，更要求自己有一颗虚心进取的心。只有这样才能把握好自己的一生，做一个成功的人、一个对社会有用的人。我相信自己始终会保持这样的一颗纯正心，努力的、永不停歇的去学习，利用自己无限的青春活力去实现自己的人生价值，创造一片属于自己的天空。
鲁老师给我讲解了网页制作软件dreamwaver的简单应用和数据库sql server 知识。经过老师近两个小时的讲解，我初步掌握了一些基本使用技巧。在了解了大部分专业网站的基础上，我意识到要做好一个站点还需要大量的知识。
今天的例行会议结束后，负责人周哥交给我一个相当相当重要的工作，那就是接待一个外地来的大客户。周哥给了我个大客户的信息说其后天要来我们公司洽谈一笔业务，叫我给他订来回的机票以及下榻的酒店，当然是要物美价廉，既能给公司省钱节省开销也不能太过于寒碜丢了公司的颜面。网上买机票我是驾轻就熟了，大学4年每次放假回家都是自己操办的。因此根据经理拨给我的预算订了商务舱，网上订票比实际价格便宜一些，所以还是算省了点钱。剩下就是下榻酒店的问题了。我想想了肯定要离公司近一些才方便对方来公司洽谈业务，于是上网找了一下新华街附近的商务酒店，上其网站也有合适的价位，中午吃完饭我就去实地考察了一番，也觉得合适于是就先给订了下来。虽然今天的大任务就是机票酒店的预定，听着感觉很简单的样子，但却是算经理第一次把事情交给我自己决断，所以也算意义非凡啦。预定完毕之后把时间和地点都详细的回报给经理，她很满意。于是我便礼貌主动的联系了该大客户并告知其相关事宜。
上午我们来到位于柳东新区的高华机械有限公司，这里的规模比柳工小很多，产品的生产过程几乎都在一个厂房内进行。这里主要进行汽车冲压模具、
夹具、检具设计制造以及汽车零部件生产。
由于今天停电，高华机械有限公司只能采用自备电源，由于功率不足，故不能进行大规模的生产活动，主要由接待人员为我们讲解公司的情况。 公司设有经营部、技术部、品质部、模具部、零部件部、财务部等重要部门。
技术部主要负责汽车冲压模具、夹具、检具等工装设计，制定各种工艺文件及作业标准书。以AutoCAD、UG、AutoForm等做为开发工作平台，建立有一套完善的模、夹、检具设计规范。确保本单位在技术与开发管理方面具有较强的市场竞争力。
品质部主要负责汽车冲压模具、夹具、检具、汽车零部件的品质管理。建立有一套完善的模、夹、检具、汽车零部件的品质管理程序和标准。 模具部主要负责模、夹、检具等工装的制造。装备有数控铣床、普通铣床、磨床、钻床等加工设备，600吨油压机等模具调试设备，以及三坐标测量仪等量测设备。不但为本单位的汽车零部件开发提供了有力保障，同时为市场提供汽车冲压模具、夹具、检具设计制造服务。
零部件部主要负责汽车零部件的冲压和焊接生产。主要装备有630吨油压机、500吨油压机、 315吨油压机、冲床等冲压设备，立式点焊机、悬挂式点焊机、二氧保护焊机等焊接设备。
公司职工336人,其中工程技术人员45人, 模具部钳工82人, 零部件部173人。参与开发的车型有日产X11M项目、丰田930L项目、铃木YP6项目、武汉神龙公司T33轿车项目、X7轿车项目、T73轿车项目、上汽通用五菱SPARK微轿、五菱之光系列微车、五菱鸿途、N300微车、CN100、N109、N300L、东风柳汽风行景逸轿车、风行商务车、卡车等，是上汽通用五菱的模具、检具、夹具和零部件供应商。
高华自成立以来，一直秉承“精致人生、精品高华、精诚社会”的经营理念，执行“培育人才、卓越技术、完美品质、双赢市场”的经营方针，并通过国际质量体系ISO/TS16949认证。
我们还发现该企业虽然是比较年轻的中型民营企业，但它的工厂管理做的比较规范，由于厂区较新，工作环境相对较好。而且，工厂的工作节奏不快，福利待遇不错，提供食宿、买五金，因此也吸引了一批人才加入，参观时我们
还发现有来自日本的员工在里面工作。
今天学asp的进阶内容，进一步感受到了asp语言的强大功能，只时简单地使用网站开发工具练习制作简单的网站。学习sql server ，了解到它由三个基本服务组成，为了保证这些服务能够正常运行，必须为每一个服务分别指定一个用户帐户。它是一种具有客户机/服务器架构的关系型数据库产品，即可以用于普通的联机事物处理环境，也可以用于决策支持的联机分析处理环境。联系到做网站的需要，最重要的是学会如何建立新的数据库，建立新的表。
下午我们参观驱动桥厂。驱动桥的功能特点是承载、驱动、差速和制动。 这里我们接触到所谓的“5S”标准。“5S”是整理(Seiri)、整顿(Seiton)、清扫(Seiso)、清洁(Seiketsu)和素养(Shitsuke)这5个词的缩写。因为这5个词日语中罗马拼音的第一个字母都是“S”，所以简称为“5S”。“5S”活动起源于日本，并在日本企业中广泛推行，它相当于中国企业开展的文明生产活动。“5S”活动的对象是现场的“环境”。
它对生产现场环境全局进行综合考虑，并制订切实可行的计划与措施，从而达到规范化管理。“5S”活动的核心和精髓是修身，如果没有职工队伍修身的相应提高，“5S”活动就难以开展和坚持下去。“5S”根据丰田的管理内容，已经成为品质管理的基础，品质管理应该以“5S”管理为基础。
下午我们来到柳工的另一个厂区。
首先去了液压件厂。活塞杆是用摩擦焊的方式生产的，在这里我们第一次近距离地观察了摩擦焊的整个过程：其中一个部件夹紧固定，另一个部件在主轴的带动下高速旋转，两个部件相对摩擦产生的热量很快使接触面融化，一段时间后旋转的部件迅速停止，然后用石棉布包住焊缝保温一段时间即可。
接着，我们进入了活塞杆表面处理车间。这里主要完成活塞杆表面镀铬，工艺流程为：精磨外圆——检验——镀前抛光——镀铬——镀铬完工检验——镀后抛光——检验。镀铬采用的是电镀法，车间内有电镀池。
从液压件厂出来，我们接着去了薄板件厂。薄板件厂的主要工序为划线，切割，去毛刺，锻压，焊接，喷漆等。对一些薄板件，由钢板到零件的过程，基本是在这完成，如装载机的外壳等。厂房里拥有一条高技术含量的隔膜喷漆设备生产线，从装挂，传递，喷漆，烘干，全在一条流水线上完成。
今天天的工作是录入工作，感觉没有什么新鲜的，但我还是想写自己的感受。虽然我以前也制作过卷内文件目录，但感觉还是随意性很大，没有标准化，在这一刻的录入中我才感觉到什么是标准，也才真正的感到了一个员工的责任!因为这个任务并没有时间的限制，也就没有人在后面催着你快点打完，感觉自己的心平静了许多，录入起来自然就舒畅多了!输入完我今天的工作就大致结束了。累了几个小时，伸伸懒腰拔直放松一下。给我感触深刻的是觉得最近适应了这个办公室了。我和两位同事已经树立了良好的关系，和经理也很熟了。我会更加努力，相信朝对的方向，用对的方法，通过努力，最后会有回报的。